Les projets



Réouverture de la section St André-Cernay

2014

Depuis le 25 juillet 2011, le Train Thur-Doller a obtenu l'autorisation de franchir le passage à niveau de la RN 66, à hauteur du rond point de St André.

Passage à niveau du rond point de la RN 66 à St André

Cet accord de la Direction Départementale des Territoires (DDT) du Haut-Rhin, soumis à conditions, permettra de rétablir la jonction entre la ligne touristique du TTDA et le Réseau Ferré National. En effet, depuis 1996, cette portion de voie de 2 km entre St André et Cernay n'a plus vu de train circuler en raison de l'interdiction de traverser le passage à niveau n°2. Suite à cette interception, l'aiguillage de raccordement au réseau national en gare de Cernay a été déposé. 

Carte ligne Cernay - St André

La re-pose de cet aiguillage (entre notre ligne, et la ligne Mulhouse-Thann-Kruth) fait actuellement partie d’un projet plus global, dont les détails et le planning vous seront développés lorsque tous les accords auront été obtenus.

Nous pourrons alors acheminer notre matériel ferroviaire non plus par camion comme c'est le cas actuellement, mais par le rail...

Le franchissement du passage à niveau se fera de manière exceptionnelle, permettant cependant à nos trains, de migrer de temps en temps vers la vallée de la Thur. Le Train Thur Doller deviendra une réalité palpable.  

Nous remercions tous les élus du pays Thur - Doller pour leurs efforts inlassables depuis plus de 10 ans pour faciliter l'aboutissement de ce projet.

 Locomotive BB 63754 sur un camion, à hauteur de Burnhaupt. R RENAULD

Septembre 2011, notre nouvelle locomotive diesel BB 63754 arrive sur notre ligne non pas par le rail... mais sur un camion. Acheminée depuis Rouen jusqu'à Thann dans un train de marchandises, elle effectue les derniers kilomètres sur une remorque routière, faute de raccordement au réseau national, et dans d'impossibilité de franchir le passage à niveau de la RN 66 encore barré par des glissières de sécurité. R RENAULD



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